Cyclotron, la bicicleta del futuro


Seguramente recordarás la película Tron Legacy del año 2010 con Garret Hedlund, Olivia Wilde y Jeff Bridges que fue la secuela directa de la primera Tron, salida por allá en el año 1982 y seguro recordarás las espectaculares motocicletas que pudimos ver en 3D hace 6 años; si no las recuerdas, aquí va una de esas:

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Pues bien, los chicos de la compañía Cyclotron Cycles, con base en Niza (Francia) han creado la Cyclotron: es una bicicleta eléctrica fabricada en fibra de carbono combinada con un material ultraligero y cuyas ruedas de polímero sólido sin aire de última tecnología, como puedes ver en la imagen, no tienen radios. De lo que sí dispone es de unas luces LED que se activan automáticamente en lugares oscuros, lo que resulta muy útil, por ejemplo, en caminos sin alumbrado público. También permite que la bicicleta sea mucho más visible para el resto de vehículos y también cuenta con un sistema electrónico de 18 velocidades, montura para tu smartphone y pedales tipo e-shift.

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Después de más de tres años de desarrollo, sus creadores creen que “es el próximo gran paso en la evolución de la bicicleta” y que en The Cyclotron está “el futuro del ciclismo”. Pero no son sus mejoras tecnológicas lo que más llaman la atención de la smartbike Cyclotron, sino su diseño espectacular.

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Además, tiene una señalización láser de seguridad para ser más visible en la carretera y unos sensores bluetooth que recogen toda la información necesaria para el ciclista: información de trayecto, ritmo cardíaco, velocidad, calorías quemadas, altitud, distancia, inclinación y localización GPS.

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También cuenta con una caja de cambios electrónica y un sistema de transmisión de energía sin cadenas que permite su movimiento. La batería de litio (ni idea de cuantos amperios sea) cuenta con una autonomía superior a las ocho horas, va instalada bajo el sillín y se puede retirar con facilidad para proceder a su recarga en cualquier toma de corriente. Está disponible en tres tamaños diferentes: S, M y L, y además ofrece dos estilos de conducción: la Sport, muy ágil para aquellos que quieran rodar a mayor velocidad; y la de Confort, para circular más relajado y en posición vertical. Basta con dos pequeños ajustes: en el asiento y el manillar como puedes ver en la imagen:

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Sus desarrolladores han llevado a cabo una campaña de financiación a través de la plataforma de crowdfunding Kickstarter y antes de concluir el periodo, ya habían superado con creces los 50.000 euros iniciales que necesitaban para poner en marcha el proyecto. Las primeras unidades llegarán a sus compradores a partir de junio de 2017 y el precio está establecido a partir de un mínimo de 899 euros, la de doce marchas; y de 1.299 euros, la de dieciocho. Esperamos que las empiecen a producir pronto en serie.

En el vídeo de arriba podrás verla rodando.

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Acerca de Rafa

Hola, soy un fan de todo lo que tenga chips y tuercas, de la tecnología y los avances científicos que mejoran la calidad de vida de la humanidad; por eso creé este blog, para compartir con el mundo las cosas que me gustan