Lamborghini Miura: el primer supercar de la historia, cumple 50 años


Cuando Ferruccio Lamborghini aceptó el desafío de crear un auto deportivo para dejar callado a Enzo Ferrari, a lo mejor imaginó que ese hermoso y estilizado legado (sus autos) sería un referente de calidad, potencia y belleza, todo en un solo modelo de 4 ruedas. Corría el año 1963. Uno de ellos es el Miura, el primer supercar de la historia, debido a que su radical diseño fue el pionero de los modernos automóviles de gama alta y pensado para rivalizar con modelos como el Ford GT40 y el Ferrari 250LM. Este auto se fabricó entre 1966 y 1972, siendo diseñado por un jóven Marcello Gandini, quien también diseñó los modelos Espada (1968), Jarama (1970), Urraco (1972), Countach (1973) y Diablo (1991).

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El primer ejemplar de estas bestias con nombres de toros o ganaderías (Miura P400) incorporaba un motor V12 de 3.2 litros y 350 caballos de fuerza. Fue presentado en el Salón de Ginebra en 1966, el Miura P400S (mismo motor con 375 caballos de fuerza) en este mismo salón en 1969 y el P400SV (sigue el motor, pero con 385 caballos de fuerza) en 1971. En 2013, como celebración de su aniversario la compañía realizó un tour con cientos de autos de la marca por el norte de Italia y este año realiza un periplo similar para celebrar el 50 aniversario del emblemático auto.

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Este aniversario número 50 ha sido conformado por un grupo de 20 Miuras que han recorrido 500 kilómetros con su salida el pasado día 8 de la sede de la compañía en Santa Agata Bolognese, atravesando en su recorrido ciudades como Bolonia, Parma, Portonevere, Lucca y Florencia. Entre los Miuras participantes, hay de colores muy vistosos, llegados de todo el mundo, algunos desde JapónEstados Unidos, por ejemplo, por citar algunos.

También participaron los ingenieros responsables del proyecto original del Miura, Gian Paolo Dallara y Paolo Stanzani y las celebraciones por este 50 aniversario continuaron en el Festival of Speed de Goodwood entre el 23 y el 26 de junio.

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