Ford Mustang Shelby Cobra GT350: el muscle que no se mueve en Europa


Los autos americanos se han destacado por tener un público fiel, que no temen gastar cantidades ingentes de dinero para poder disfrutar de estas máquinas de potencia descomunal, espíritu rebelde y alma de purasangre. En esta ocasión te hablaremos del Ford Mustang Shelby Cobra GT350, que viene siendo una versión recargada del Shelby Cobra convencional y que, lastimosamente, a pesar de tener gran demanda en Europa, no es producido allí.

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Shelby GT350R Mustang

Aunque nosotros somos más fans del diseño de los caballos salvajes de los años 2008 al 2013, entendemos que el concepto debía evolucionar y puntear en potencia, estilo y tecnología. Por eso, esta vez tenemos un auto con un bestial motor V8 atmosférico que llega sin esforzarse mucho a los 8.500 rpm, que posee una caja de cambios de 6 velocidades y un tren de rodaje espléndido.

Shelby GT350R Mustang

Ahora bien, en el mercado sólo hay dos vehículos con estas características: el Aston Martin V8 Vantage y el Morgan 4/4. Te los mostramos a continuación:

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Lo malo de estos autos es su precio: 130.000 euros más o menos. En el viejo continente, la verdad, ya sea por cultura o simplicidad, los autos con motores atmosféricos y de cambios manuales no tienen demanda y eso es algo que indica que el facilismo ha invadido el sector automotriz, por cuanto no es lo mismo manejar manual que automático. Aunque, en una era donde siempre se busca la economía, la verdad es que los motores turbo y cambios automáticos son más eficientes.

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El motor de esta bestia es un V8 atmosférico de 5,2 litros, con un ciguëñal de calado crossplane. Este cigüeñal se asemeja más al de una moto deportiva que al de un auto (Ferrari los ha montado en motores recientes). Lo que estos cigüeñales consiguen es que las explosiones de los diferentes pistones queden más compensadas entre sí que en un motor con ciguëñal convencional, al compensarse las inercias internas del motor. Los beneficios saltan a la vista: más par, mayor refinamiento, más potencia y una gran facilidad para ir altos de vueltas. 533 caballos de fuerza a 7.500 rpm y 581 Nm de par a 4.750 rpm son el resultado de este fantástico bloque V8, capaz de estremecer a quien sea a 8.200 rpm en sincronía a una caja de cambios Tremec manual de 6 velocidades. Con un peso en orden de marcha de poco más de 1.700 kilos, es capaz de ir de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.

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Esta bestia cuesta alrededor de US$48.000= y ha sido catalogado como el mejor Mustang jamás fabricado (con el permiso del GT500KR y el Super Snake) y es tan rápido como cualquier auto que sea 2 o 3 veces más costoso.

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Acerca de Rafa

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