El Mercedes-AMG GT R: una bestia verde con estilo


La compañía alemana Mercedes Benz presentó hace ya un tiempo este modelo, bautizado como “Green Hell” y que básicamente es un auto deportivo de 2 plazas de tamaño mediano, con una longitud total de 4,56 metros y que se caracteriza por ofrecer una imagen al más puro estilo de un muscle purasangre americano (las similitudes de corte con los Viper son coincidencia) sin dejar la clásica elegancia de los productos de la compañía de la estrella, disponiendo de potentes motores y con elevadas prestaciones. Tiene un centro de gravedad realmente bajo, es un auto ancho y tiene unos voladizos delantero y trasero muy cortos, lo que nos hace darnos cuenta de que todo el torque de su bestial motor irá directamente a las ruedas traseras.

El nuevo AMG GT es el segundo auto desarrollado en su totalidad por la división deportiva de la compañía, conocida actualmente como Mercedes-AMG, tras el Mercedes SLS AMG que fue introducido a finales de la década pasada y que dejó de producirse y venderse hace 2 años. Si no lo recuerdas, te lo mostramos a continuación:

Los alemanes, a la hora de desarrollarlo, no escatimaron: cuenta con soluciones técnicas punteras en tecnología. Por citarte una, te contamos que es el primer auto de producción del mundo que usa un propulsor V8 con cárter seco y un sistema de sobrealimentación con dos turbocompresores colocados entre las dos bancadas de cilindros.

Esto implica que se trata de un motor de 4 litros que ofrece hasta 510 caballos de fuerza en el modelo Mercedes-AMG GT más poderoso. Este motor está ubicado en posición central-delantera, lo que, junto con la caja de cambios, la cual reposa sobre el eje trasero, permite que tenga un reparto de peso equilibrado, con un 47% de su masa descansando sobre el tren delantero y con el 53% restante sobre el trasero y al disponer de lubricación por cárter seco, es obvio que resulta más indicado para soportar un trato exigente manejando a altas velocidades.

Naturalmente, es poco sabido que en realidad este motor tiene muchas similitudes con otros motores de la marca, concretamente, con el 2.0 de 4 cilindros en línea que le ponen al Mercedes Clase A, Clase CLA y Clase GLA (un motor que además, es el más potente de su clase en el mundo). Ambas mecánicas cuentan con la misma relación diámetro/carrera. Este auto cuenta con una suspensión con trapecios articulados en ambos ejes, una configuración que garantiza un dinamismo de conducción propio de un auto de carreras. Además, como su chasis Spaceframe, están fabricados en aluminio, lo que contribuye a reducir la tan crítica masa no suspendida.

Dependiendo de la versión (hay dos AMG GT), estas suspensiones equipan de fábrica unos amortiguadores regulables electrónicamente que forman parte del tren de rodaje deportivo AMG Ride Control. De esta forma, es posible seleccionar tres modos diferentes en función de cada situación, todo con el objetivo de que su respuesta sea siempre la más adecuada.

Lo mejor es que consume sólo 9,3 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos; una cifra genial para un automóvil capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h, como es el caso de la variante más potente de la gama, denominada Mercedes-AMG GT S.

Los clientes pueden escoger entre varios colores que adornan el habitáculo, pudiendo escoger entre cromo plateado, fibra de carbono mate, fibra de carbono brillante, negro brillante y fibra de vidrio en plata mate. Tampoco pasan desapercibidos en el interior del Mercedes AMG GT los asientos, el volante (que la compañía denomina “Performance“) o el cuadro de instrumentos, todos ellos con un marcado carácter deportivo. Te dejamos imágenes:

El costo del auto, en su versión básica, es de US$150.000= y el de lujo ronda los US$180.000= en promedio.

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Acerca de Rafa

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